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近日，徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械獲實用新型專利。 據悉，裝載機等工程車輛制動系統以氣頂油和全液壓制動方式為主，氣頂油方式剎車盤易發熱，抗污染性差;全液壓制動抗污染性好，但系統較復雜且成本高，無法實現精確充液，具有安全隱患。 徐工研發的電控制動液壓系統及工程機械榮獲國家實用新型專利證書 據了解，本次研發的系統適用于工程機械、結構簡單、成本較低，能實現通過電比例充液閥接收傳感器信號進行
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在3月31日濰柴動力2020年業績發布會上，高盛分析師問董事長譚旭光有關林德液壓的產品技術和市場情況。譚旭光說，林德液壓是我們一個戰略增長板塊，經過10年發展，核心技術已完全國產化，正在有序推向市場。 山東重工集團黨委書記、董事長、濰柴集團有限公司董事長譚旭光 林德液壓在全世界最有名的是它的壓力達到500巴以上的高壓液壓技術。譚旭光進一步補充說到，我們不做低端市場，主要聚焦20噸級以上挖掘
雷沃FL960K裝載機 整機質量 16670kg~17500kg 鏟斗容量 2.5m3~5.5m3 發動機額定功率 153kW/2200rpm 雷沃FL960K裝載機 雷沃FL960K裝載機，其搭載康明斯QSB7發動機，電控高壓共軌，性能優越。 采用高效率靜液壓傳動技術和高壓定變量合流液壓系統，大大降低液壓損耗。與傳統液壓傳動機械相比，節能25%以上，復合工況油耗降低20%以上。
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