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供應冶金專用橋式起重機

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供應冶金專用橋式起重機新聞焦點大事

與時爭“鮮”!曼恩為鮮生活冷鏈發展綜合供應鏈服務平臺保駕護航

2021年4月28日,曼恩商用車與鮮生活冷鏈物流有限公司戰略合作落地再進一程,繼去年首批20臺TGX高效版牽引車交付完成后,曼恩與鮮生活冷鏈于成都舉辦了第二批10臺TGX高效版牽引車的交付儀式,持續助力鮮生活冷鏈發展綜合供應鏈服務生態。 隨著中國居民消費水平的不斷提升,國內消費者對生鮮食品需求已經由品類型向品質型轉變,對生鮮食材更健康、更安全的需求日益增長,也因此促進了國內冷鏈物流業進入高速升級發

2021-04-30 10:47:17

【同心 同盟 同未來】徐工消防供應商戰略研討會隆重召開

1月18日,徐工消防2021年“同心 同盟 同未來”供應商戰略研討會隆重召開,28家供應商代表齊聚一堂,并頒發了年度優秀服務供應商獎、優秀質量供應商獎、協同發展供應商獎、優秀供應商獎及戰略供應商獎。公司黨委書記、總經理李前進,副總經理徐小東,總經理助理張義等出席會議。 徐工消防副總經理徐小東主持本次會議,并代表公司領導班子和全體員工,對長期關心、支持徐工消防的合作伙伴們致以最誠摯的感謝。 徐工

2021-01-20 09:43:32

強強聯合 捷爾杰攜手殼牌推出高空作業平臺專用潤滑油

如果說早前我國的高空作業平臺市場是一汪平靜的湖水,那么近幾年的發展則可謂是“波濤洶涌”的大海。當工程機械行業在“新常態”下利潤收緊、增速放緩,其細分領域高空作業平臺卻憑借安全系數高、長效性價比好、人力成本降低等優勢,成為新的行業增長點。數據顯示,近五年,我國高空作業平臺市場年均復合增長率高達50%[ 數據來源:捷爾杰]。與此同時,較之美國11:1、歐洲32:1的人機比,我國高空作業平臺555:1

2020-06-17 14:27:09

最硬氣的國貨!探尋三一專用自制底盤泵車的前世今生

導語:十年布局,前赴后繼,三一專用自制底盤泵車已然成熟,中國的泵車行業自信由此而發。 湖南長沙,星夜茫茫,三一集團318會議室內座無虛席,空氣中彌漫著絲絲緊張的味道。董事長梁穩根神情安靜,他扶了一下眼鏡,默默地聽著主管采購的高級副總裁的工作匯報。 三一重工 這次會議起因于半年前的泵車配件采購事宜,當時包括三一重工采購副總裁在內的六人團隊遠赴千里之外的德國,他們的目的是為了進口一批泵車底盤。經

2020-06-03 09:14:00

首批成工隧道專用側卸裝載機交付安能集團第三工程局有限公司

3月17日,首批成工重工隧道專用側卸裝載機交付戰略合作單位中國安能集團第三工程局有限公司。安能集團第三工程局公司物資裝備部副部長郝建濤,高級工程師李曉勇到成工重工工廠驗收設備。成工重工董事長朱文彪、營銷總監張慧林參加交付儀式。 交機現場合影 疫情防控時期,同屬成都地區企業中國安能第三工程局有限公司的武漢分公司硬梁包項目出現設備無法出漢,工地無法復工的情況。成工重工在了解戰略合作伙伴的設備供

2020-03-27 20:37:18

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供應冶金專用橋式起重機最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

我來點評E6135F挖掘機口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2021-03-22 16:54:13.373

優點:E6135F是SDLG開發的一款集節能、可靠、舒適于一身的產品,配備加強型工作裝置、優化匹配的動力液壓系統,適合多種惡劣工況。 1、原裝進口臨工專用低速大扭矩SD40B發動機,增壓、中冷,滿足T3排放,采用精心調教的EMS發動機管理技術,實現油耗和效率的最佳平衡,動力強勁,經濟環保,可靠性高。 2、雙泵恒功率負流量液壓系統、自動傳感控制,具有再生、優先等功能,反應更靈活,生產效率高,挖掘能力強,操作精準,經濟性好,節能5%以上。 3、行走系統采用雙速自切換行走馬達驅動,行走、回轉制動均為濕式制動,制動平穩,可靠性高。 4、采用加寬底盤的 X 型下架及加強型上架,整機穩定性更高,輕松適應各種工況。 5、駕駛室寬敞、密封,隔音效果好,配三面遮陽網;采用硅油橡膠減振器,降低振動和沖擊。配有高檔減振座椅及雙級空氣過濾的自動空調,提供了舒適的駕乘環境。 6、配有臨工專有技術的EECU、VECU及IECU電子控制系統,使整機具有多種工作模式來適應不同工況,節能高效;具有自檢、監視、緊急故障報警、GPS定位和遠程監控等功能,人機交互性好,操作維護方便。 7、豐富的差異化產品:可選配破碎錘、旋轉抓斗等多種工作裝置、附具。 缺點:缺點那暫時還沒發現。我會一一跟進 總結:總體來說臨工挖掘機不錯,我挺看好這車 推薦購買

供應冶金專用橋式起重機熱門品牌推薦

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