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東莞雙懸臂門式起重機

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東莞雙懸臂門式起重機新聞焦點大事

2021年中聯重科首個千萬級攪拌車訂單交付東莞客戶

新年新開局，中聯重科攪拌車事業部喜迎2021年首個千萬級訂單。1月5日，中聯重科攪拌車事業部50臺解放JH6攪拌車成功交付東莞市裕燊混凝土有限公司。 中聯重科攪拌車事業部綜合管理部蔡兵主持交付儀式，混凝土營銷公司副總經理陳航、攪拌車事業部總經理歐陽文志、總經理助理歐陽廣見、一汽解放青島大客戶經理宋魯寧，東莞市裕燊混凝土有限公司領導梁柱輝、黃銳、韋信以及事業部員工兩百余人參加。 現場拍圖 東

2021-01-07 10:16:16

中鐵裝備CTR323懸臂掘進機在滇中引水磨盤山隧洞初戰告捷

10月26日上午，從滇中引水工程磨盤山隧洞傳來捷報，由中鐵裝備CTR323懸臂掘進機負責掘進任務的磨盤山隧洞出口段1#工作面順利貫通，標志著磨盤山隧洞施工取得重大進展。 中鐵裝備CTR323懸臂掘進機在滇中引水磨盤山隧洞初戰告捷 磨盤山隧洞出口段總長2440.327米，其中1#工作面長300米，以Ⅳ、Ⅴ類泥質砂巖為主。隧洞采用馬蹄形斷面，最淺埋深4米，該隧洞地質條件復雜，存在圍巖破碎、斷層帶

2020-10-30 10:01:53

寶峨銑槽機BCS 40首秀東莞 高效切削巖石助力地鐵建設

東莞市軌道交通1號線一期工程是東莞市軌道交通線網市域骨干線路之一，線路起自望洪站（東莞西站），止于黃江中心站，線路總長58 km，設車站21座，建設周期為2019年~2024年。 其中莞太路站為第七座車站，由中鐵三局承建，車站位于莞太路和鴻福路交叉路口西側，總長度為254 m，有效站臺長度為120 m，站臺寬12 m，車站標準段外輪廓寬度僅為20.7 m，基坑深約18.32 ~ 20.21 m。

2020-05-15 14:27:09

中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機多個項目順利施工

近日來，從全國各地多個隧道施工現場傳來喜訊，中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機憑借著優異的性能和貼心的服務，在隧道施工現場順利掘進，為隧道安全快速貫通保駕護航。 中鐵裝備CTR系列懸臂掘進機 貴州?貴陽 中鐵裝備懸臂掘進機助力貴陽軌道交通3號線工程 11月13日，由中鐵裝備CTR300A懸臂掘進機擔負掘進任務，貴陽軌道交通3號線一期工程土建七標花果園西站斜井掘進突破254米。斜井主通道全長

2019-11-19 14:07:42

黃佐華：“30·60”雙碳目標下，中國應撐起內燃機未來發展的大梁

4月22日，第二屆世界內燃機大會在山東濟南開幕。中國去年在聯合國大會上明確承諾，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。那么，在以碳達峰、碳中和為目標的大背景下，傳統內燃機又將如何發展呢?帶著這些疑問，記者采訪到了西安交通大學黃佐華教授。 西安交通大學黃佐華教授 當前，內燃機被廣泛應用于道路交通及非道路移動機械領域，是交通運輸、工程機械、農業機械、國防裝備等

2021-04-28 11:29:50

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提了沒多久，目前穩定性可以，看看一年之后怎么樣

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2014-07-28 08:45:45.0

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利勃海爾500噸與750起重機雙抬吊裝預制梁

2017-05-04 11:06:00.0

DEMAG AC650與AC700起重機雙抬吊裝作業

2014-08-28 15:41:11.0

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