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江陰帕沃特起重機械有限公司

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江陰帕沃特起重機械有限公司新聞焦點大事

沃與山東高速路橋裝備工程有限公司、山東省公路橋梁建設有限公司在進博會正式簽約!

11月5日 沃爾沃建筑設備攜全球首發電動產品和 中國首展電氣化現場作業概念實驗室機器及項目模型等創新成果 亮相第三屆進博會。 快來看看大沃在進博會上的大事件吧! 11月6日,沃爾沃建筑設備于沃爾沃集團展臺,與山東高速路橋裝備工程有限公司、山東省公路橋梁建設有限公司簽約成功!山東高速路橋裝備工程有限公司宋茂鋒、沃爾沃建筑設備陳霖副總裁等企業代表共同出席了本次簽約儀式。 簽約儀式 山東省公路橋梁

2020-11-06 21:01:36

沃與中國土木工程集團有限公司在進博會正式簽約!

11月5日 沃爾沃建筑設備攜全球首發電動產品和 中國首展電氣化現場作業概念實驗室機器及項目模型等創新成果 亮相第三屆進博會。 快來看看大沃在進博會上的大事件! 11月6日,沃爾沃建筑設備于沃爾沃集團展臺前,與中國土木工程集團有限公司簽約成功!中國土木工程集團張文錦副總經理、金橋管委會副主任嚴俊杰,沃爾沃建筑設備陳霖副總裁等企業代表共同出席了本次簽約儀式。 簽約儀式 中國土木是擁有中國鐵路工程

2020-11-06 21:04:43

河北省工商聯主席劉勁松視察唐山亞特專用汽車有限公司

2020年4月2日下午,河北省工商聯主席劉勁松、唐山市工商聯主席甄德恩等一行蒞臨唐山亞特專用汽車有限公司,就民營企業復工復產情況進行專題調研,高新區管委會副主任趙全成等領導陪同調研。亞特董事長田偉,公司黨委書記、總經理郎有利等代表公司進行了接待。 河北省工商聯主席劉勁松、唐山市工商聯主席甄德恩等一行蒞臨唐山亞特專用汽車有限公司 劉勁松主席一行實地考察了亞特各類產品生產車間和線上產品,查看了

2020-04-02 18:17:40

“點碳成林·沃見未來”共商發展機遇,勃興綠色經濟

4月23日,沃爾沃集團聯合北京市企業家環?;饡e辦的“點碳成林·沃見未來——大熊貓棲息地景觀恢復造林項目”順利收官。 4月21日,活動首日,來自沃爾沃集團中國的高管與客戶、經銷商代表、環保公益組織代表、以及媒體代表等一道為與會者帶來了一場干貨滿滿的圓桌討論,共商交通運輸和基礎設施行業在可持續轉型的過程中所遇到的挑戰、機遇和創新突破。 圓桌討論進行時 研討會圓桌論壇環節嘉賓(從左至右):沃爾沃

2021-04-30 22:01:56

11·11最強攻略!三一百臺起重機特惠限時搶!

鉅惠11.11 爆款產品,限時開搶 即日起--2020年11月11日 百臺特惠機型 11.11限時開搶 最高直降80000元 百臺特惠限時搶,最高直降80000元 一分鐘get政策明細: ● 交納5000元定金即獲得搶購資格一次,定金不退; ● 如未搶購成功,可繼續參與其他機型搶購;如搶購成功,則不可再搶購其他機型;如想再次進行搶購,須再次支付定金; ● 如最終未搶購成功

2020-11-09 09:42:33

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江陰帕沃特起重機械有限公司最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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