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日本起重機kato

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日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機。 這款新型起重機專門針對日本市場制造,是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結構,但采用了更高強度的鋼。三節32米的動臂被標準的四節42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達90米的變幅副臂,從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

全球化的加藤中駿KATO之海外生產基地

作為日本建機行業的開拓者,KATO同時也在全球化布局中走在行業前列。為了更好的占領全球市場,特別是新興國家市場,KATO先后在中國、泰國和意大利等國家建立生產基地,以便隨時向該地區客戶提供最優質的產品和服務。 KATO之海外生產基地 接下來讓我們了解一下KATO的海外生產基地。 加藤(中國)工程機械有限公司 加藤100%全資液壓挖掘機制造工廠,采用以自動焊接機等為代表的各種先進設備,隨時可

2019-12-27 16:25:39

走進加藤中駿KATO 領略行業領先的制造工廠

從20世紀初期為日本鐵道部提供內燃機,到如今全球領先的工程機械制造商,KATO憑借全球領先的制造水準,不斷向社會提供能夠改變人們對“工程機械”印象的新型產品。今天,讓我們一起走進KATO,領略其先進的制造工廠。 1895和2019 1、茨城工廠 被稱作是行業首個采用自動化流水線生產系統的工廠,也是全球最具生產能力的工廠之一。 茨城工廠 主要產品:大中型越野輪胎起重機,全路面起重機等

2019-12-02 09:49:28

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機SAC16000S。由于我國基礎建設發展的十分迅猛,造就了工程機械技術不斷更迭,目前已經比肩世界領先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進口,其中日系的工程機械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機。二十多年前,國內大量采購日本的全地面起重機,因為日

2019-10-14 14:12:52

當起重機遇上工業互聯網:調試效率提升50%,安全事故發生概率降80%

歷經40年發展,曾經窮得連自家人都待不下去的河南長垣,成為了全國最大的中小噸位橋式起重機生產基地,年產33萬臺橋式起重機、170萬臺(套)配套件,全國市場占有率70%以上,被譽為“中國起重機械之鄉”。 但隨著替換需求逐漸飽和,工程機械市場由增量時代逐漸進入存量時代,起重行業競爭也越來越激烈,傳統模式已難有增長。 困難壓不垮長恒人,以河南云信電子科技有限公司(簡稱,云信電子)為代表的起重機械設備服務

2020-07-21 21:44:40

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