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起重機導軌報廢標準規定

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起重機導軌報廢標準規定新聞焦點大事

預防起重機鋼絲繩損壞的有效防措

大型履帶式起重機一般有4個卷筒，分別為主臂變幅卷筒、副臂變幅卷筒、主鉤卷筒、副鉤卷筒。若卷筒操作使用不當，可能出現鋼絲繩損壞，輕則鋼絲繩斷絲，重則整個卷筒鋼絲繩報廢，甚至引發重大安全事故。鋼絲繩損壞后必須及時更新，其所需費用較高。 預防起重機鋼絲繩損壞的有效防措 今天修哥給大家介紹預防鋼絲繩損壞的幾種措施。 鋼絲繩跳出卷筒 在組裝或拆卸起重機過程中，吊鉤繩或變幅繩均處于松弛狀態，在卷揚機構起

2021-01-06 10:16:00

當起重機遇上工業互聯網：調試效率提升50%，安全事故發生概率降80%

歷經40年發展，曾經窮得連自家人都待不下去的河南長垣，成為了全國最大的中小噸位橋式起重機生產基地，年產33萬臺橋式起重機、170萬臺(套)配套件，全國市場占有率70%以上，被譽為“中國起重機械之鄉”。 但隨著替換需求逐漸飽和，工程機械市場由增量時代逐漸進入存量時代，起重行業競爭也越來越激烈，傳統模式已難有增長。 困難壓不垮長恒人，以河南云信電子科技有限公司(簡稱，云信電子)為代表的起重機械設備服務

2020-07-21 21:44:40

標準發布：《塔式起重機附著安全技術規程》5月20日起實施

4月10日，中國工程機械工業協會和中國建筑學會同時發布公告，批準《塔式起重機附著安全技術規程》為中國工程機械工業協會標準和中國建筑學會標準，編號為T/CCMA 0097-2020，T/ASC 09-2020，自2020年5月20日起實施。這是中國工程機械工業協會和中國建筑學會首次聯合制訂并發布團體標準。 標準發布：《塔式起重機附著安全技術規程》5月20日起實施 《塔式起重機附著安全技術

2020-04-14 10:20:08

傲立亞得里亞海 中聯重科建筑起重機械助建克羅地亞“統一之橋”

多年以來，對克羅地亞人而言，想要前往該國領土的另一端——佩列莎茨半島，需要經過鄰國波黑。而今，這一現象即將被改變：連接克羅地亞陸地和佩列沙茨半島的佩列沙茨跨海大橋正在跨海而起。在這座“統一大橋”項目中，中聯重科塔機、施工升降機共12臺設備高效、穩定運轉，持續助力項目建設。 △中聯重科塔機、升降機助建佩列沙茨跨海大橋 佩列沙茨大橋總長2440米，采用六塔單索面斜拉橋設計，共計13跨，最大跨徑

2020-03-25 19:56:13

徐工起重機械：想知道中國“最年長”的塔機長什么樣么？

從研制第一臺塔式起重機到成為塔式起重機行業的引領者，一部徐工塔機史就是一部中國塔機的創業史。佇立潮頭，回望來時路，徐工，作為塔式起重機的搖籃，從1957年的上下求索到如今的享譽全球，已經走過了60余年艱辛又輝煌的征途。 開創：艱苦拓荒慨然而歌 1956年11月，因原材料緊張，上級決定讓當時的農用機械雙鏵犁停產。此時，徐工面臨著嚴峻考驗：既無原料，也無生產任務；全廠70％的新工人進廠不足一年，學

2019-12-20 11:13:53

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D1CM 中國天津天津匿名網友 2019-01-02 17:34:21.633

后悔買這個車，各方面沒 一點好的。容易壞，配件還買不到，只能在廠里買，價格特貴。剎車不行，吊臂設計不合理，駕駛室兩年就自動爆皮了。想賣都沒人買。簡直就是垃圾。

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起重機導軌報廢標準規定詞條簡介

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