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1百噸汽車吊車捄援車

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三一起重機:450噸的車一天轉場移車四次,居然毫不費力?

隨著我國大型工程項目的不斷增加,不同工程有不同工況,設備面臨的安裝難度也越來越大。吊裝老板在看場地時經常會遇到這種問題:要吊的東西很大很重,必須要大的起重設備才能滿足,但是場地又很狹小,大吊車根本進不了場,即使進去了,裝車,移車也非常麻煩。那么有沒有一款吊車,它既能滿足重載吊裝的起重力,又能夠靈活地轉場呢?寧波鎮海的安捷公司買了一款新車,在高架橋吊大型鋼箱梁,活干下來,震驚全場,450噸的吊車一天

2019-12-17 09:42:01

入門即悍將!25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上,各大廠商棋布錯峙,可謂各有千秋,不分伯仲。隨著中聯新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出,市場格局倏然一變,入門即悍將,中聯重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益,時間就是金錢嘛!客戶關注的方向,就是我們中聯重科產品研發的方向,這款設

2021-04-25 11:16:56

徐工XGC88000三號車圓滿完成盛虹煉化1600萬噸/年常壓塔首吊重任

縱覽全球高端裝備制造業 “世界第一吊”常常為人稱道 而行業內能夠實現十年量產 3臺四千噸級履帶起重機的企業 全球僅徐工一家! 超級裝備 助力超級項目 12月22日,在連云港盛虹煉化一體化項目中,徐工XGC88000三號車圓滿完成亞洲單系列年處理原油能力最大的同類裝置的核心裝備——盛虹煉化1600萬噸/年常壓塔首吊重任。 徐工XGC88000三號車圓滿完成首吊 據悉,該項目是國家重大建設項目,

2020-12-24 11:21:14

小噸位汽車吊占比下降,吊車老板更應該懂得深層次原因

從近年的銷量數據來看,小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢,尤其是占有率超過5%的三個機型8噸、16噸、20噸,所受影響最大。 從近年的銷量數據來看,小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降,主要受三方面因素影響: 其一,是迅速擴容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高,而小噸位產品性能已臻至天花板。高層空調安裝是最為典型的案例,過往小噸位設備足以滿足設備安裝需求,現在往往

2020-08-24 19:02:07

電力絲綢之路展雄姿,徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆,是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的,還有這里的風電吊裝。 2010年,哈密就被國家電網列入7大風電基地發展規劃。規劃中,哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成,建成后將占據全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外,煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密,打出“風、光、火”組合拳,構建“疆電外送”第一通道,成為連接西部邊疆與中原地區的“電力絲綢之路”。 如此這般,哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

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