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汽車起重機吊臂參數化設計

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汽車起重機吊臂參數化設計新聞焦點大事

工信部:我國正推進工業互聯網的頂層設計 編制兩化融合“十四五”規劃

“十四五”規劃已進入關鍵時間節點,對工業互聯網來說同樣如此?!跋嚓P部門正在進一步推進工業互聯網的頂層設計,兩化融合‘十四五’規劃正在抓緊編制?!惫ば挪啃畔⒓夹g發展司兩化融合推進處處長馮偉近日透露。 2020工業互聯網高質量發展高峰論壇 9月16日,在重慶舉行的2020工業互聯網高質量發展高峰論壇暨“融合發展 平臺賦能”深度行上,馮偉指出,黨的十九大提出要推動互聯網、大數據、人工智能與實體經

2020-10-09 17:14:38

【柳工吊裝大講堂】汽車起重機吊臂伸縮原理

你的問題,我來解惑,歡迎各位來到本期“吊裝大講堂”。汽車起重機吊臂是起重機最重要的部分,起重機是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚鋼絲繩懸掛重物,利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運物體,但是不同的吊臂結構和技術,使起重機的性能和效率有很大的不同。 01、汽車起重機的吊臂結構 柳工起重機 汽車起重機副臂的作用是,擋主臂的高度不能滿足需要時,可以在主臂

2020-08-05 09:31:12

一年之計在于春,柳工TC120C5汽車起重機為你搶占創業先機

今天,我國宣告脫貧攻堅戰取得了全面勝利,下一步,將重點掀起鄉村振興的浪潮。鄉村振興勢必拉動廣大農村地區新一輪基礎設施建設,這將大大利好小噸位吊車市場,廣大吊友創業正當時啊。隨著吊裝需求趨向高端化、復雜化,現有的4節臂12噸吊車越來越難以滿足吊裝需求,而王炸產品柳工TC120C5一經推出就引爆市場,受到廣大用戶青睞。由此可以預見,5節臂的柳工TC120C5,將會助你在創業路上搶占先機,穩穩賺足第一桶

2021-02-26 09:36:09

高配+人性化設計 簡析12t起重機中的“豪車”—中聯重科ZTC121V451

【第一工程機械網 原創】隨著疫情逐步進入平緩期,吊裝行業的開工率正在快速攀升。作為行業入門級產品,小噸位起重機憑借盈利性能好、回本周期較快等特點,再次成為市場的焦點話題。今次,小編為大家介紹一款12t起重機中的“豪車”——中聯重科ZTC121V451汽車起重機。 中聯重科ZTC121V451起重機 作為入門級產品,市場中絕大部分12t起重機多采用卡車通用底盤設計。而中聯重科ZTC121V4

2020-04-01 08:47:36

【云?拉展】四軸極致化百噸級全地面起重機 徐工XCA110_U領銜拉展

兩年前, 定位國際高端市場的XCA60_E全地面起重機批量發往歐洲,并以持續亮眼的全球“戰績”成為工程起重機行業海外定制的成功樣板。 兩年來,徐工起重一手抓“通用機型”的研發制造,一手抓“區域機型”的技術升級和設計優化。僅過去一年,即面向全球發布了G一代“東南亞、中東非洲機型、俄羅斯機型、歐洲機型”等58款海外機型。 徐工XCA110_U全地面起重機 依托徐工全球產品協同研發平臺,更基于北

2020-03-10 10:29:56

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