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三一吊車8噸四節干

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三一吊裝名人堂│“我第一次干吊裝，應該是12歲......”

陳冠華8歲那年，父親買了一臺吊車回來，本就喜歡跟著父親搗鼓機械物件的他，又有了新的“玩具”，他經常坐在操作室里去吊一些小物件。再大一些的時候，陳冠華便趁著寒暑假，隨父親一起出去接活，看著吊臂一次次升起落下，他覺得“干吊裝一點也不簡單”。 三一起重機 “我第一次自己獨立干活，應該是在12歲，那時候業務越來越多，老爸又買了一輛吊車，那天他去簽合同，但工地急著干活，實在找不來人了，工地的工友們知

2020-07-07 10:06:50

三一風云人物劉濤：要干就干800噸，

劉濤，2019年“三一人物”，三一集團一級機械工程師，800噸“風電王者”研發負責人。 三一工程師，800噸“風電王者”研發負責人劉濤 入司10年，先后獲得浙江省科技進步二等獎、湖州市科技進步二等獎等，是業內知名的吊裝專家。 其800噸新品下線1年多，年銷售額超2億元，穩居同噸位市場占有率第一名。 A級項目操盤人 2010年，劉濤從大學畢業進入三一，憑借個人努力，從一名基層工程師成長為項目經

2020-04-27 12:41:25

三一吊裝名人堂：變化莫測的市場中，干散活的吊裝老板如何存活？

以散活為主的吊裝企業如何開辟出一條新的發展道路?這是梁修校今年面臨的發展難題。 現場施工圖 1988年，梁修校進入吊裝市場以開吊車謀生。原本他只想安安穩穩地當一名操作手，領一份可觀的薪水養活家人。但2004年一次偶然的機會讓梁修校被迫轉型，開始自主經營。 “2014年買了三一的二手25噸，本來只是用來救急，但沒想到用起來很順手。不漏油，大臂有力。產品品質好，客戶也更信任我?！币?5噸起家的

2020-12-14 15:28:19

直擊行業痛點，三一C8干混砂漿站為何這么火？

國內的干混砂漿已經發展了十幾年，目前，傳統的干混站越來越不適應新時代的發展要求，主要表現在： 首先，設備比較復雜，可靠性低; 第二，產能不高，在高峰時期難以滿足要求; 第三，設備磨損大，尤其使用了機制砂，磨損更大; 第四，環保性差，干混站粉塵大，難以達到國家環保要求; 最后，智能化水平低，生產中仍需要較多人員，生產管理成本較高。 不知道各位朋友有沒有遇到上述問題。三一重工針對行業現狀及痛點，從工藝

2020-11-06 19:18:05

三一吊裝名人堂：“我們是奮斗在上海的安徽人”

有統計說，在當今上海2000多萬人口中，每8個人就有1個來自安徽，這些新時代的安徽老鄉們，與當年稱雄商界數百年的徽商一樣，身體里流淌著吃苦、開拓、誠信、崇文的精神，在充滿著機遇與挑戰的繁華魔都，他們有的已成商界巨賈占據各大媒體版面，有的則樸素低調，繼續在各自的領域努力奮斗。 上海滇越機械設備租賃有限公司 王志堂 “我1995年來上海，那時候小，打工都沒人要。最早就是跑工地收廢鐵。27歲那年，我賺到

2021-04-29 20:00:23

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2021-02-22 17:42:53.0

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2020-07-15 16:55:38.0

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