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大修過得吊車還能用嗎

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國四落地,國二挖掘機還能用幾年?

隨著非道路移動機械“國四”排放標準的實施時間落地,“國二挖機還能用幾年”這一問題成為了所有挖機老板心里的一塊大石頭,因為我們的挖機到現在很多還是國一,國二的。那么挖機的國二機的淘汰下市,是否勢在必行呢? 參照柴油貨車,國二挖機下市是否勢在必行? 參照我國柴油貨車,國三標準,2008年7月1日開始實施,國四標準,2011年7月1日開始實施,到如今國六實施,貨車的國三已經讓全面報廢。(所謂國三車就是2

2021-03-03 16:30:25

華北利星行對旅大10-1平臺吊車CAT 3406發動機組8000小時大修紀實

本次華北利星行機械以高品質服務圓滿完成旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發動機的大修,受到了客戶的一致好評,并發來表揚信。 旅大10-1平臺 表揚信 維修工程師在吊車上 吊車上維修兩側走廊只能有一個人的空間 維修區域十分狹窄 此次旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發動機大修需要更換主軸瓦、缸套、活塞、缸蓋、高壓油泵及水泵。在維修吊車發動機過程中,在高空且空間

2020-07-13 11:31:32

風電吊裝一機難求,到底還能火多久?

【編者按】之所以寫這篇文章,緣起前段時間看到了“北極星風力發電網”公眾號發表了一篇采訪北京憧憬公司總經理黃聰的文章。本人認為,“北極星風力發電網”是風力發電比較權威的媒體,黃聰是風力發電吊裝圈子里影響力比較大的人物,也是很有思想的、深入實際的老板。所以,文章的內容可信度比較高。黃總以能干風電的650噸履帶吊為例,說到租金暴漲,月租費從往年的45萬左右,逐漸漲到90萬,繼而最高漲到150萬。 20

2020-09-15 14:26:32

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機SAC16000S。由于我國基礎建設發展的十分迅猛,造就了工程機械技術不斷更迭,目前已經比肩世界領先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進口,其中日系的工程機械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機。二十多年前,國內大量采購日本的全地面起重機,因為日

2019-10-14 14:12:52

“徐工金”吊車,遇上金色年華的你XCT60L5_1

熟悉我們產品的人都會見過,那道路上、工地上或者其他作業場所總會出現一片金色,那就是徐工金!下面是XCT60L5_1在獨特角度的一張非常靚麗的特寫! 徐工XCT60L5_1 圖中大片金光閃閃,有沒有黃金勞斯萊斯那感覺? (圖片來源于網絡,如有侵權請聯系刪除) 徐工不做奢侈品,但是我們做高端可靠的好產品,徐工金不只是金色外觀,它更意味著許多黃金般的珍貴品質: 徐工XCT60L5_1

2021-05-06 09:50:57

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