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噸自制底盤吊車

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噸自制底盤吊車新聞焦點大事

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關注的方向，就是我們中聯重科產品研發的方向，這款設

2021-04-25 11:16:56

吊車頭條：徐工新款80噸，終于要來了！

從2016年開始，80噸級逐漸受到熱捧，時至今日關注度依然是只增不減。很多手中擁有25噸吊車的老板，在打下了堅實的盈利基礎之后，為了提升公司在更大領域的發展和當地吊裝影響力，80噸無疑成了“香餑餑”。 作為客戶向大噸位發展過程中必不可少的噸級，徐工也是“絞盡腦汁”去打造這款“致富利器”——XCT80L5。 徐工XCT80L5汽車起重機 外觀 沿用大家已非常熟悉的G一代產品的經典外觀，黃色車身

2019-07-30 09:51:32

828直播預告：三一專用自制底盤大揭秘，國貨驕傲，硬核實力

三一自制底盤最早可追溯至上個世紀末，在進口底盤昂貴且故障率高的發展困境下，三一重工角逐底盤研發，并在2004年實現銷售。十余年間，三一用無數次試驗與泵車實戰，開啟三一泵車底盤的性價比革命。 828直播預告：三一專用自制底盤大揭秘 市場上很多人覺得三一自制底盤年輕，質量不可靠，面對質疑，8月28日下午3：18三一專用自制底盤現場直播，通過生產線工藝講解，試驗場現場測試，用實力展示國貨驕傲，精彩

2020-08-27 11:18:10

電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風電吊裝。 2010年，哈密就被國家電網列入7大風電基地發展規劃。規劃中，哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成，建成后將占據全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外，煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密，打出“風、光、火”組合拳，構建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

三一專用自制底盤泵車 中國泵送從業者的“大眾情人”

中國泵送從業者為降本增效廣泛購入三一自制專用底盤泵車，當下的反饋非常良好。 四年前，北京最高的建筑物“中國尊”正迎來施工的關鍵時期，這座建筑是有史以來由中國建筑師主創設計的最高建筑物，建成之后的高度可達528米，是一件兼具技術性與藝術性、向世界展現中國最高建筑設計水平的不凡作品，意義深遠至極。對于如此重大的工程項目，中國上下皆在舉目盼望，施工期間容不得有半點差池。 那一年的6月25日深夜，北京

2020-06-28 10:13:06

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噸自制底盤吊車最新口碑評價

我來點評福田雷薩FTC50K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國重慶重慶匿名網友 2017-09-01 12:45:12.307

雷薩吊車確實好開

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D1CM 中國河南鄭州匿名網友 2018-08-30 15:03:49.577

提了沒多久，目前穩定性可以，看看一年之后怎么樣

我來點評福田雷薩FTC25K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國四川成都匿名網友 2016-10-16 00:07:46.687

雷薩汽車吊，世面太少，外觀看著可以，不知道操控性怎么樣，會不會三天兩頭壞，昨晚我看了雷薩l9介紹讓人挺興奮的，l9發動機說是美國康明斯車橋又是德國的三個國家拼湊一臺雷薩，吊車我不知道用起來怎么樣，反正福田歐曼翻斗車牽引車我知道，用起來還是挺不錯的，福田系列就是東拼西湊，從一個農用車做成重工業還是挺欣慰的應為中國在強大社會在進步……

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12噸吊車中的“戰斗機”！森源國標12噸起重機測評

2018-09-28 11:23:07.0

小松200-8裝載國人自制礦卡 3分30秒35噸

2015-09-08 17:43:03.0

三一STC400T5-1汽車起重機｜向往40噸的你，會考慮入手這臺狠貨嗎？

2021-02-22 17:42:53.0

森源重工8噸汽車起重機深度產品評測

2018-06-28 09:34:00.0

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