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吊車水箱在哪個位置

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中國吊車企業已進世界十強,為什么吊裝公司卻很弱?

在全球吊車制造商的排行榜中,我國的徐工、三一、中聯三家企業已進前十,而且位置十分搶眼,這凸顯了我國起重機制造實力無比強大。然而,縱觀全球吊裝公司的排行榜,我國的吊裝公司卻沒影子,瞬間讓人慚愧不已啊! 中國吊裝公司哪家強?看看2020年的排行榜。受益于強大的國內吊裝市場,中國主流吊裝施工企業在核電、風電、石油化工、公路、高速鐵路、橋梁等領域大放異彩,核心競爭力和影響力不斷提升。再看看世界吊裝公司十強

2021-04-02 10:02:00

柳工王炸產品TC120C5究竟強在哪?這個試驗告訴你…

作為12噸市場的“后浪”,柳工TC120C5以性能強悍、高效省油、皮實耐用等特點著稱,成為吊裝用戶競相追捧的“小噸位神機”。雖然TC120C5名聲在外,但Ta究竟強在哪里呢?今天我們用實實在在的試驗數據來告訴你! 柳工TC120C5 此次試驗,柳工TC120C5采用臂長31米、配重1.2噸的工況,起吊的砝碼加主鉤總重量約為0.4噸。隨著試驗的進行,只見砝碼被輕松吊過25米—26米—27米—2

2021-03-02 09:00:04

工業互聯網的“第一高地”在哪?京津冀還是珠三角?

2020年是充滿機遇和挑戰的一年,在疫情、逆全球化思潮、國內經濟轉型等多重因素下,將工業企業們推上了“存亡之戰”,迫使其探索工業數字化、智能化的新生路。 也由此,一個醞釀多時的“超級風口”——工業互聯網在此期間加速成型。在國家政策的指引下,地方政府和企業們積極響應,競相搶占產業發展的制高點。 3月4日,中共中央政治局常務委員會召開的會議,提到要求加快工業互聯網“新基建”的建設進度。另外,我們得知:

2021-02-05 17:45:15

華北利星行對旅大10-1平臺吊車CAT 3406發動機組8000小時大修紀實

本次華北利星行機械以高品質服務圓滿完成旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發動機的大修,受到了客戶的一致好評,并發來表揚信。 旅大10-1平臺 表揚信 維修工程師在吊車上 吊車上維修兩側走廊只能有一個人的空間 維修區域十分狹窄 此次旅大10-1平臺吊車CAT 3406 發動機大修需要更換主軸瓦、缸套、活塞、缸蓋、高壓油泵及水泵。在維修吊車發動機過程中,在高空且空間

2020-07-13 11:31:32

老驥伏櫪 20多年的加藤KATO NK-500E-Ⅲ吊車

2月19日,三一重工推出了第一臺1600噸級別的全地面起重機SAC16000S。由于我國基礎建設發展的十分迅猛,造就了工程機械技術不斷更迭,目前已經比肩世界領先水平。但回顧過去二十年,我國很多的重型裝備還需要依賴進口,其中日系的工程機械占有率居高。 采用了低入口專用駕駛室 前不久,文章作者在車友的帶領下,見到了上圖這兩輛加藤全地面起重機。二十多年前,國內大量采購日本的全地面起重機,因為日

2019-10-14 14:12:52

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