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中國吊車報廢年限新規定

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中國吊車報廢年限新規定新聞焦點大事

神鋼金屬解體機亮相中國報廢機動車回收拆解行業首屆職業技能比武大賽

2021年4月22日,由中國物資再生協會主辦的中國報廢機動車回收拆解行業首屆職業技能比武大賽在山東濟南正式拉開帷幕。神鋼建機作為本次活動的參與者和贊助者,攜SK200-8多功能解體機和SK210D-10汽車解體機亮相賽場,一展風采。 實事追蹤 從2019年6月1日起,新的《報廢機動車回收管理辦法》得以實施。中國作為世界汽車大國,汽車銷售量每年都呈現快速的增長勢頭。由于這種快速的增長,中國汽車回收利

2021-04-26 09:46:23

超級工程遇上元老級吊車 中聯起重機收獲大量新粉絲

在備受矚目的超級工程烏東德水電站建設現場,中聯起重機收獲了大量新粉絲。 這個視頻有幾個有趣的細節,比如,平日里威武霸氣、高大威猛的中聯吊車被別的設備吊起來,趣味橫生。 吊車司機變身王牌飛行員 而更引人矚目的是一臺服役十幾年的功勛老將。 烏東德水電站建設現場的中聯QY50H老吊車 上圖中的QY50H吊車,早在2006年即開始服役,之前參加過三峽水電站等大型工程的建設,如今風采不減當

2020-05-12 10:17:36

新晉玩家的黎明時刻 億歐發布《2021中國礦區自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術發展成熟,政策與規則逐漸完善,核心組件的市場化程度更高,自動駕駛正在加速落地,市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而,從責任劃分維度、技術維度、和成本維度等多角度來看,L3級別乘用車仍然難以大規模落地。 從駕駛人員的角度上,如果系統發生意外或者失效,L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外,由于城市道路相對復雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

中國吊車企業已進世界十強,為什么吊裝公司卻很弱?

在全球吊車制造商的排行榜中,我國的徐工、三一、中聯三家企業已進前十,而且位置十分搶眼,這凸顯了我國起重機制造實力無比強大。然而,縱觀全球吊裝公司的排行榜,我國的吊裝公司卻沒影子,瞬間讓人慚愧不已啊! 中國吊裝公司哪家強?看看2020年的排行榜。受益于強大的國內吊裝市場,中國主流吊裝施工企業在核電、風電、石油化工、公路、高速鐵路、橋梁等領域大放異彩,核心競爭力和影響力不斷提升。再看看世界吊裝公司十強

2021-04-02 10:02:00

西部地區正在成為帶動中國經濟高質量發展的“新動力源”

西部地區正在成為帶動中國經濟高質量發展的“新動力源”。這個正在崛起的中國第四增長極腹地廣闊,勞動力資源豐富,要素成本比較優勢明顯,發展潛力巨大。在加快構建“雙循環”新發展格局的大背景下,西部地區這個中國潛力最大的內需市場是暢通國內大循環的重要基點,同時也是連接國內國際雙循環的戰略樞紐,這對于中國和世界都是新的機遇。 成渝:西部新增長極撬動樞紐支點 1月1日上午10時,相距280公里的成都國際鐵路港

2021-01-26 11:03:28

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