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吊車火記轉讓協議書范本

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“瘋狂”搶裝潮結束,風電吊車何去何從?

隨著陸上風電迎來平價時代,風機吊裝行業出現大量閑置。據預測,2021年中國風電新增并網裝機或驟降,忽冷忽熱的市場中,風電全產業鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束,風機吊裝行業“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束,風電吊車何去何從? 2020年,我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

風電大噸位吊車閑置問題嚴重,超百臺吊車待業尋租

7167萬千瓦,2020年的風電新增并網裝機創下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風電吊裝行業反應最直接的兩個現象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲,價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節奏放緩 吊車企業已不在是話語方 隨著搶裝潮結束,風電建設沒有緊迫的時間窗口限制,風電建設節奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

風電熱潮背后,徐工超級起重機到底有多火?

風電搶裝潮下,擁有1臺1600噸級超級起重機意味著什么?月吊裝量達16臺風機,吊裝工期將縮減一半,月收益勁增2倍多,這是近期石家莊風電吊裝現場的反饋。 “十三五”收官、“十四五”開局之際,風電搶裝、新基建、石化等大規模投資,為行業帶來了難得的挑戰和機遇。 截至2020年底,徐工千噸級起重機交付突破80臺,單年銷量近50臺,同比增長300%,打破行業記錄。 圖片上海寶馬展徐工展臺,10臺全球性能

2020-12-22 09:54:31

風電吊裝一機難求,到底還能火多久?

【編者按】之所以寫這篇文章,緣起前段時間看到了“北極星風力發電網”公眾號發表了一篇采訪北京憧憬公司總經理黃聰的文章。本人認為,“北極星風力發電網”是風力發電比較權威的媒體,黃聰是風力發電吊裝圈子里影響力比較大的人物,也是很有思想的、深入實際的老板。所以,文章的內容可信度比較高。黃總以能干風電的650噸履帶吊為例,說到租金暴漲,月租費從往年的45萬左右,逐漸漲到90萬,繼而最高漲到150萬。 20

2020-09-15 14:26:32

電力絲綢之路展雄姿,徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆,是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的,還有這里的風電吊裝。 2010年,哈密就被國家電網列入7大風電基地發展規劃。規劃中,哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成,建成后將占據全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外,煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密,打出“風、光、火”組合拳,構建“疆電外送”第一通道,成為連接西部邊疆與中原地區的“電力絲綢之路”。 如此這般,哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

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