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吊車支車半徑表

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300噸中聯重科極光綠支車極限,看大師傅怎么操作的

300噸極光綠作業現場,這次場地有比較大的挑戰,現場道路狹窄,一側上方有大型管道擋住了回轉作業半徑,一方面支車也有很大的難度,不過這點問題明顯難不到咱們的老司機,咱們一起圍觀圍觀!   施工現場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步,這腿子要打的到位。4塊厚鋼板,加幾十塊枕木,這就是300噸吊車的排面。 吊車主臂展開 場地狹窄,吊車靠墻

2020-04-16 11:50:58

電力絲綢之路展雄姿,徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆,是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的,還有這里的風電吊裝。 2010年,哈密就被國家電網列入7大風電基地發展規劃。規劃中,哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成,建成后將占據全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外,煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密,打出“風、光、火”組合拳,構建“疆電外送”第一通道,成為連接西部邊疆與中原地區的“電力絲綢之路”。 如此這般,哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

限時搶購!國五最后的貴族——中聯重科52米奔馳底盤泵車

自今年7月1日起,全國的重型柴油車將全面實行國六標準。作為國五排放標準最后的貴族產品,中聯三橋52米奔馳底盤泵車實力與情懷兼備、多項高精尖科技加持,搶到就是賺到! 中聯重科52米奔馳底盤泵車 中聯以行業領先的精湛技術,將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活:該款產品搭載三橋底盤,整車長度更是小于12米,轉彎半徑極小,通過性強。 布料靈活:臂架采用6節臂“RZ”型折疊設計,五

2021-05-04 11:00:43

入門即悍將!25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上,各大廠商棋布錯峙,可謂各有千秋,不分伯仲。隨著中聯新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出,市場格局倏然一變,入門即悍將,中聯重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益,時間就是金錢嘛!客戶關注的方向,就是我們中聯重科產品研發的方向,這款設

2021-04-25 11:16:56

供不應求!中聯重科“凌云”43米泵車受市場熱捧

2020年3月中聯重科推出2+1隨動橋40米解放泵車,其以“三橋的承載、兩橋的靈動”有效解決舊城改造、廠房建設等狹窄工況布料難題,受到市場瘋搶,僅2020年單品銷量就突破1000臺。 中聯重科“凌云”2+1隨動橋43米泵車一經問世,再度聚焦行業目光!“凌云”+“極限合規”雙重身份加持下風靡全國。這款明星產品具體有何亮點?讓我們一探究竟! 1、靈動:軸距短、展臂低、跨距小、一機兩用 ·軸距短:底盤軸

2021-04-01 09:30:28

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