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吊車支車半徑表

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吊車支車半徑表新聞焦點大事

300噸中聯重科極光綠支車極限，看大師傅怎么操作的

300噸極光綠作業現場，這次場地有比較大的挑戰，現場道路狹窄，一側上方有大型管道擋住了回轉作業半徑，一方面支車也有很大的難度，不過這點問題明顯難不到咱們的老司機，咱們一起圍觀圍觀!   施工現場道路狹窄 “辦法總比困難多‘這是咱們廣大吊友一直遵循的吊裝法則。那支車第一步，這腿子要打的到位。4塊厚鋼板，加幾十塊枕木，這就是300噸吊車的排面。 吊車主臂展開 場地狹窄，吊車靠墻

2020-04-16 11:50:58

電力絲綢之路展雄姿，徐工300噸吊車XCA300開啟哈密風電吊裝快時代

熱與火爆，是哈密夏日的樣子。 同樣火熱的，還有這里的風電吊裝。 2010年，哈密就被國家電網列入7大風電基地發展規劃。規劃中，哈密千萬千瓦級風電基地要在2020年建成，建成后將占據全國風電總裝機容量的60%左右。 風電之外，煤炭及太陽能資源同樣豐富的哈密，打出“風、光、火”組合拳，構建“疆電外送”第一通道，成為連接西部邊疆與中原地區的“電力絲綢之路”。 如此這般，哈密成為國家“西電東送”的一個重要

2020-07-30 08:42:24

限時搶購！國五最后的貴族——中聯重科52米奔馳底盤泵車

自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實行國六標準。作為國五排放標準最后的貴族產品，中聯三橋52米奔馳底盤泵車實力與情懷兼備、多項高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯重科52米奔馳底盤泵車 中聯以行業領先的精湛技術，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉彎半徑極小，通過性強。 布料靈活：臂架采用6節臂“RZ”型折疊設計，五

2021-05-04 11:00:43

入門即悍將！25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上，各大廠商棋布錯峙，可謂各有千秋，不分伯仲。隨著中聯新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出，市場格局倏然一變，入門即悍將，中聯重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益，時間就是金錢嘛!客戶關注的方向，就是我們中聯重科產品研發的方向，這款設

2021-04-25 11:16:56

供不應求！中聯重科“凌云”43米泵車受市場熱捧

2020年3月中聯重科推出2+1隨動橋40米解放泵車，其以“三橋的承載、兩橋的靈動”有效解決舊城改造、廠房建設等狹窄工況布料難題，受到市場瘋搶，僅2020年單品銷量就突破1000臺。 中聯重科“凌云”2+1隨動橋43米泵車一經問世，再度聚焦行業目光!“凌云”+“極限合規”雙重身份加持下風靡全國。這款明星產品具體有何亮點?讓我們一探究竟! 1、靈動：軸距短、展臂低、跨距小、一機兩用 ·軸距短：底盤軸

2021-04-01 09:30:28

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吊車支車半徑表最新口碑評價

我來點評福田雷薩FTC25K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國四川成都匿名網友 2016-10-16 00:07:46.687

雷薩汽車吊，世面太少，外觀看著可以，不知道操控性怎么樣，會不會三天兩頭壞，昨晚我看了雷薩l9介紹讓人挺興奮的，l9發動機說是美國康明斯車橋又是德國的三個國家拼湊一臺雷薩，吊車我不知道用起來怎么樣，反正福田歐曼翻斗車牽引車我知道，用起來還是挺不錯的，福田系列就是東拼西湊，從一個農用車做成重工業還是挺欣慰的應為中國在強大社會在進步……

我來點評QY130汽車起重機口碑

D1CM 中國河南信陽匿名網友 2016-05-29 18:45:17.49

很好，很好中聯吊車。

我來點評福田雷薩FTC50K5-Ⅱ汽車起重機口碑

D1CM 中國重慶重慶匿名網友 2017-09-01 12:45:12.307

雷薩吊車確實好開

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12噸吊車中的“戰斗機”！森源國標12噸起重機測評

2018-09-28 11:23:07.0

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中國“吊車俠” 危急時刻吊車救人

2018-01-09 10:02:21.0

德馬格起重機和奔馳救援車在高速公路拖吊車輛

2017-12-22 11:35:56.0

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