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吊車梁和吊車的關系

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入門即悍將!25噸入門級吊車中的絕對王者——中聯重科ZTC250A-1

在25噸入門級吊車市場上,各大廠商棋布錯峙,可謂各有千秋,不分伯仲。隨著中聯新款25噸入門級吊車ZTC250A-1的推出,市場格局倏然一變,入門即悍將,中聯重科ZTC250A-1用強勁的性能和極致的性價比完美詮釋了什么是25噸入門級吊車的絕對王者。 中聯重科ZTC250A-1 快如閃電 效率極高 “效率直接關系客戶的利益,時間就是金錢嘛!客戶關注的方向,就是我們中聯重科產品研發的方向,這款設

2021-04-25 11:16:56

“瘋狂”搶裝潮結束,風電吊車何去何從?

隨著陸上風電迎來平價時代,風機吊裝行業出現大量閑置。據預測,2021年中國風電新增并網裝機或驟降,忽冷忽熱的市場中,風電全產業鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束,風機吊裝行業“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束,風電吊車何去何從? 2020年,我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

風電大噸位吊車閑置問題嚴重,超百臺吊車待業尋租

7167萬千瓦,2020年的風電新增并網裝機創下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風電吊裝行業反應最直接的兩個現象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲,價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節奏放緩 吊車企業已不在是話語方 隨著搶裝潮結束,風電建設沒有緊迫的時間窗口限制,風電建設節奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

吊車年度最慘姿勢,好奇它是怎么跌成這樣的!

你頭一回見的翻車姿勢! 吊友發來的一起地鐵活的翻車事故 這次姿勢真還是頭一會見 整個吊車卡在梁上垂死掙扎 希望駕駛員平安無事 吊車年度最慘姿勢 吊友分析:這輛車可能是在一旁的道路上進行中正后方吊裝作業,不知什么情況導致前方翹腿不慎向后翻車,翻下的過程中剛好被梁擋住,吊臂也在與梁的撞擊中折斷。(文章來源:吊車之家)

2020-07-28 15:04:13

“徐工金”吊車,遇上金色年華的你XCT60L5_1

熟悉我們產品的人都會見過,那道路上、工地上或者其他作業場所總會出現一片金色,那就是徐工金!下面是XCT60L5_1在獨特角度的一張非常靚麗的特寫! 徐工XCT60L5_1 圖中大片金光閃閃,有沒有黃金勞斯萊斯那感覺? (圖片來源于網絡,如有侵權請聯系刪除) 徐工不做奢侈品,但是我們做高端可靠的好產品,徐工金不只是金色外觀,它更意味著許多黃金般的珍貴品質: 徐工XCT60L5_1

2021-05-06 09:50:57

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