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起重機卷筒竄軸危害

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【云?拉展】四軸極致化百噸級全地面起重機 徐工XCA110_U領銜拉展

兩年前， 定位國際高端市場的XCA60_E全地面起重機批量發往歐洲，并以持續亮眼的全球“戰績”成為工程起重機行業海外定制的成功樣板。 兩年來，徐工起重一手抓“通用機型”的研發制造，一手抓“區域機型”的技術升級和設計優化。僅過去一年，即面向全球發布了G一代“東南亞、中東非洲機型、俄羅斯機型、歐洲機型”等58款海外機型。 徐工XCA110_U全地面起重機 依托徐工全球產品協同研發平臺，更基于北

2020-03-10 10:29:56

日本多田野推出700噸七軸AR-7000N全地形起重機

日本多田野(Tadano Japan)推出了其700噸的七軸AR-7000N全地形起重機。 這款新型起重機專門針對日本市場制造，是對1998年推出的550噸AR-5500M的改進。它具有相同的高度不同的三重舉升缸布置和重型吊臂結構，但采用了更高強度的鋼。三節32米的動臂被標準的四節42.5米的動臂代替。 較短的動臂可以配備多達90米的變幅副臂，從主動臂鼻梁或一個或兩個12.5米的直列固

2021-03-08 15:17:29

都很硬核！細數2020上海寶馬展上的挖掘機、裝載機、起重機新品

【第一工程機械網 原創】歷時四天，bauma CHINA 2020(上海寶馬工程機械展)于11月27日落下帷幕。要說本次展覽，在挖掘機、裝載機和起重機產品中，令人應接不暇的亮點還是挺多的。這次，第一工程機械網小編來給大家劃上一波重點，瞧瞧參展的大企業中，都有哪些有特色的新產品! 相關閱讀： 《“電”啟未來丨細數寶馬展上的電動化工程機械產品》 《【bauma CHINA 2020】大塊頭有大智慧》

2020-12-03 10:48:26

三一起重機：變速器氣路故障 原因竟然是“它”

隨著法士特變速器在三一起重設備上的廣泛應用，法士特雙中間軸變速器與眾不同的主副箱、雙中間軸結構和獨特的氣操縱方式給廣大用戶留下了深刻印象。但是，如何正確處理氣路故障也是一大難題。 當變速器選擇低檔時，壓縮空氣會通過雙H閥的低檔出氣口經由氣管進入副箱換檔氣缸的低檔進氣口，推動換檔氣缸的活塞向右側移動。 活塞在向右側移動的同時，將氣缸內殘余的氣體由換檔氣缸的高檔氣管通過雙H閥的高檔側排氣口排出，所

2019-09-23 09:25:59

助力風電千年大計！“鋼鐵戰士”徐工XCA750全地面起重機御風而來

今年政府工作報告將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為重點工作之一，大力推動可再生能源發展變得尤為重要。 而近10年來，中國風電累計裝機增長了17倍，成為名副其實的全球風電第一大國。截止2020年底，國內陸上風電已經安裝約12萬臺左右。 “鋼鐵戰士”XCA750御風而來 如何保障風機高可用率、提高風機運維效率、降低風機檢修成本，勢必成為行業最大也是最重要的訴求之一。徐工XCA750御風

2021-03-22 09:22:26

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用著還行，小毛病也有，好在售后都解決了，平時性能還不錯

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D1CM 中國江蘇南京匿名網友 2019-01-15 18:16:27.607

2015年提了一臺，旋轉箱一年內換了三個，發動機修了兩次，變速箱換了總成，差速器總成全換了，太差了。

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