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起重機行車整改報告

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【重磅】工程起重機分會張劍:工程起重機行業高質量發展報告

十年來,工程機械行業經過了世界金融危機后的爆發式增長,也經歷了之后持續五年之久的低迷,終于迎來了兩年多的快速增長良好局面。然而,2020年,突發的疫情及錯綜復雜的國際形勢所帶來的挑戰,為中國工程起重機行業增添了許多不確定性。當前中國工程起重機行業運行現狀如何?“后疫情”時期行業的發展路徑在何處?等問題是很多行業同仁所關心的問題。 2020年12月10-12日,在即將于長沙舉行的“2020年度中國工

2020-12-09 14:51:36

工程起重機分會常務副秘書長張劍:工程起重機行業高質量發展報告

【第一工程機械網 整理】2019年12月5日-7日,“2019中國工程機械工業協會工程起重機分會五屆三次會員代表大會暨行穩致遠行業高質量發展高峰論壇”在徐州舉行。中國工程機械工業協會工程起重機分會常務副秘書長張劍作《工程起重機行業高質量發展報告》,梳理了工程起重機高質量發展脈絡,并對行業現階段發展及未來趨勢作出了研判。 中國工程機械工業協會工程起重機分會常務副秘書長張劍 以下內容根據現場實錄

2019-12-18 10:56:43

新晉玩家的黎明時刻 億歐發布《2021中國礦區自動駕駛研究報告》

隨著自動駕駛技術發展成熟,政策與規則逐漸完善,核心組件的市場化程度更高,自動駕駛正在加速落地,市場總量也在加速放大。 乘用車市場正在從SAE定義的L2級別向L3級別邁進。然而,從責任劃分維度、技術維度、和成本維度等多角度來看,L3級別乘用車仍然難以大規模落地。 從駕駛人員的角度上,如果系統發生意外或者失效,L2和L3級別的乘用車仍需駕駛員手動操控。另外,由于城市道路相對復雜,且行人眾多,

2021-04-19 21:36:58

【三一起重機維保千千問】使用國六汽車起重機最需要注意什么?

搭乘環保的飛船,國六汽車起重機已經推向市場,但有很多吊友苦惱,使用國六起重機時需要注意些什么?今天,重哥就先帶大家看看國六車型的后處理系統使用須知。 三一國六汽車起重機 后處理系統DPF(顆粒捕捉器)主要用于收集柴油燃燒產生的碳煙。當后處理系統DPF(顆粒捕捉器)堵塞時,就需要進行清理,也就是我們說的“再生”,再生的方式有兩種:被動再生和主動再生。 后處理系統DPF(顆粒捕捉器) “被

2021-03-31 14:55:56

助力風電千年大計!“鋼鐵戰士”徐工XCA750全地面起重機御風而來

今年政府工作報告將“扎實做好碳達峰、碳中和各項工作”列為重點工作之一,大力推動可再生能源發展變得尤為重要。 而近10年來,中國風電累計裝機增長了17倍,成為名副其實的全球風電第一大國。截止2020年底,國內陸上風電已經安裝約12萬臺左右。 “鋼鐵戰士”XCA750御風而來 如何保障風機高可用率、提高風機運維效率、降低風機檢修成本,勢必成為行業最大也是最重要的訴求之一。徐工XCA750御風

2021-03-22 09:22:26

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