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起重機支腳怎樣打平衡

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中聯重科起重機助力湖南最大直徑泥水平衡盾構機“星盛號”始發

3月30日上午,長沙湘雅路過江通道工程項目現場舉行“星盛號”盾構機始發儀式。省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布湘雅路過江通道盾構機始發。這標志著湘雅路過江通道工程建設進入新的階段,正式開啟湘江“穿越”。 “星盛號”盾構機始發儀式 據了解,湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環境和地質條件復雜,長距離巖層掘進,始發難度大等施工難題;涉及穿越古建筑、湘江大堤、兩穿斷裂帶,上跨地鐵1號線,與地鐵6號線交錯

2021-04-02 09:13:32

三一起重機:在打支腿的大哥,也許是坐擁上億資產的“吊裝大戶”

一襲藍色的工作服,留著板寸,露出憨厚的笑容,不認識郝建忠的人都覺得他是普通的起重機操作手,但其實這位默默打著支腿的大哥,是山西億佳宏大型吊裝運輸有限公司的董事長,擁有20噸到500噸的汽車起重機30余臺,履帶起重機6臺,運輸車輛20余臺,是一位實打實的“吊裝大戶”。 山西億佳宏大型吊裝運輸有限公司的董事長郝建忠 孜孜不倦,鉆研吊裝方案 在吊裝行業,很多“大老板”都是從操作手成長起來的,事業

2019-12-30 11:09:31

三一STC300E5汽車起重機:搶灘吊裝新藍海,30噸級產品再次發力!

縱觀近十年的起重機市場,可以發現25噸級的產品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環境愈發復雜,25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求,存在極大的安全隱患,35噸至40噸的產品又價格太高,大家對于性價比的追求呼之欲出。重哥看來,30噸級再次發力,或許將開辟一片新藍海,全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂,全長44m,截面相對25噸增大20%,配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

研發故事 創新極致:中聯重科“Z斯拉”起重機誕生記

2020年5月7日,湖南長沙中聯重科泉塘工業園一臺嶄新的25噸極光綠純電動汽車起重機成功下線。作為行業首創的全球首臺純電動起重機,這臺設備實現了上裝及底盤全部 “純電動”,同時搭載著中聯重科自主研發的先進智能化操控技術,這款產品也被行業人士贊譽為工程機械版“Z斯拉”。在這背后,是中聯人始終秉持“技術是根、產品是本”的研發理念,用創新變革之心來“智”造屬于中國工程機械的新高度。 ▲“Z斯拉”總

2020-10-19 09:45:45

考慮中噸位?來看看三一STC500E5起重機是如何成為爆款的!

近兩年中噸位市場出現了很大的變化,55噸級產品異軍突起,35/40噸級產品橫空出世。為了重新定位50噸級產品,今年5月,三一正式推出STC500E5。經過2個月的時間,STC500E5成為了吊裝市場里的又一爆款。它是怎么做到的?今天,重哥就來告訴你答案。 三一STC500E5起重機 首先來看吊載能力,STC500E5采用的超大U形截面主臂,主臂全長45.5米,配16米雙級副臂,全配重9.8

2020-07-24 17:56:08

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