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叉車事故原因分析

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叉車事故原因分析新聞焦點大事

IPAF事故分析促進了MEWP裝卸培訓課程的改進

在一個全球調研項目中收集的用于報告事故和有驚無險事故的信息,為涉及裝卸的綜合培訓課程的重大更新提供了信息,該課程主要聚焦于如何從卡車或拖車安全地裝卸MEWP和其他廠礦設備。 IPAF事故分析促進了裝卸培訓課程的改進 國際高空作業平臺聯盟(IPAF)通過網站www.ipaf.org/accident  對全球數據進行的最新分析 顯示,在送貨過程中發生的造成誤工受傷甚至死亡的大多數事

2020-12-29 09:40:01

工程機械漲價背后的原因與趨勢判斷分析

事件 事件:4月2日中聯重科泵車全面上調價格5%和10%不等,4月9日三一重工泵車價格全面上調5-10%不等,4月11日三一小挖提價10%、中大挖提價5%,4月上旬柳工挖機平均提價5%左右。 內容 漲價背后的原因分析 我們判斷漲價主要有三方面原因:(1)疫情壓縮工期,放大基建、地產投資對工程機械需求的拉動作用,且擴大內需政策加碼,導致3月中下旬以來國內需求快速回升,國內工程機械企業持續超負荷生產,

2020-04-14 17:48:07

設備維修:挖掘機支重輪易出現的損壞原因及故障分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質量及作業載荷,支重輪屬性是衡量其品質優劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結構 支重輪結構如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉動。輪體5兩側設有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結構 外蓋2、內蓋8的內

2019-12-25 10:29:10

挖掘機支重輪屬性綜述及損壞原因分析

挖掘機支重輪承載挖掘機自身質量及作業載荷,支重輪屬性是衡量其品質優劣的重要標準,本文對支重輪屬性及損壞及原因進行分析。 一、支重輪的屬性 1、結構 支重輪結構如圖1所示。支重輪主軸7兩端的外蓋2、內蓋8固定在挖掘機履帶架的下部,將外蓋2、內蓋8固定后,既能防止主軸7軸向竄動,又能防止其轉動。輪體5兩側設有凸緣,可夾持履帶鏈軌,防止履帶脫軌,確保挖掘機沿履帶行駛。 支重輪結構 外蓋2、內蓋8的

2019-11-07 10:52:56

【重磅發布】2020年中國叉車行業數據簡析

導讀:當2020年的全年數據最后公布的時候,80萬臺的數量應該是遠遠超出了大家的預計。 當2020年的全年數據最后公布的時候,80萬臺的數量應該是遠遠超出了大家的預計。我也曾經壯著膽子預測2020年的總銷量能達到75萬臺,結果沒有想到最后竟然能突破80萬臺的大關,重新創造中國叉車行業的新記錄,尤其是處在一個極為不平凡的時期,更是可喜可賀?;仡櫼呀浭湃サ?020年,從新年伊始,因為受到新冠病毒的疫情

2021-01-28 11:09:40

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