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北京安合叉車配件有限公司招聘

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北京安合叉車配件有限公司招聘新聞焦點大事

招聘:克磊鏝品牌機械銷售經理1名(北京地區)

德維機械設備(北京)有限公司是世界著名的路面機械及采礦技術供應商,德國維特根集團在河北省的獨家授權代理商,全權負責維特根銑刨機、福格勒攤鋪機、悍馬壓路機、克磊鏝移動破碎及篩分機等產品及全系產品售后服務、配件銷售業務。 因公司發展需要,面向北京地區招聘克磊鏝銷售經理一名。   1. 職責: 負責北京區域內克磊鏝移動破碎及篩分機的銷售、推廣工作。產品應用范圍:礦山石料加工、尾礦處理、

2020-08-21 12:25:58

時速160公里設站7座,雄安至北京大興國際機場快線將動工

記者近日從雄安新區公共資源交易服務平臺獲悉,《雄安新區至北京大興國際機場快線項目勘察設計招標公告》已對外發布,該項目將于近期實施。線路時速160公里以上,建成后實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場半小時、至北京金融街一小時通達目標。 雄安至北京大興國際機場快線(R1線)是列入雄安新區“四縱兩橫”高速鐵路網的重要干線,線路全長約85.75公里,途經雄安新區、廊坊市和北京市。其中,高架段約65.55

2020-06-03 12:49:39

京雄城際鐵路全線開通運營,北京到雄安縮短至50分鐘

京雄城際鐵路全線開通運營 2020年12月27日,連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通后,北京西站至雄安新區間旅行時間縮短至50分鐘,大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。京雄城際鐵路建設工程是國家重點建設項目,是連接北京市區、北京新機場和雄安新區的重要軌道交通線,建成通車后,不僅對完善京津冀區域路網布局、構建快速立體式交通體系、加快產業聚集和區域經濟聯絡有重要意義,還將對推動京津冀

2021-01-04 09:41:46

沃爾沃與鞍山合順物流有限公司在進博會正式簽約!

11月5日 沃爾沃建筑設備攜全球首發電動產品和 中國首展電氣化現場作業概念實驗室機器及項目模型等創新成果 亮相第三屆進博會。 快來看看大沃在進博會上的大事件! 11月6日,沃爾沃建筑設備、沃爾沃金融服務于沃爾沃集團展臺前,與鞍山合順物流有限公司簽約成功!鞍山合順物流有限公司王蕾總經理、沃爾沃建筑設備中國區陳霖副總裁等企業代表共同出席了本次簽約儀式。 鞍山合順物流有限公司位于遼寧省鞍山市,注冊資金5

2020-11-06 21:08:39

北京卓遠智聯科技有限公司榮獲“高新技術企業”資質認定

【第一工程機械網 原創】2020年2月17日,經全國高新技術企業認定管理工作領導小組辦公室批復,北京市2019年第四批高新技術企業名單正式公布。北京卓遠智聯科技有限公司(以下簡稱“卓遠智聯”)和同屬北京卓眾出版有限公司(以下簡稱“卓眾出版”)旗下的兄弟公司北京卓眾文化傳媒有限公司(以下簡稱“卓眾傳媒”),雙雙通過高新技術企業資質認定(國科火字[2020]48號)。這一重要成果的獲得,是對卓遠智聯在

2020-03-03 16:28:56

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北京安合叉車配件有限公司招聘最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發現:從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現歸納如下: 1、發動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續出現發動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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