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近日，全國多地出現暴雨天氣，導致泵車作業風險上升。小編特做風險提示，請廣大老鐵們及時關注天氣狀況及作業環境，排除風險、安全作業，保護設備及人員安全。 雨季泵車安全操作小貼士 雨季視線模糊，地質松軟，易造成泵臂碰撞、傾覆等事故發生，應特別注意在視線不良、雨勢較大的情況下，收好泵臂、車輛停放在平坦堅實地面，不得作業。 雨?；謴妥鳂I前，應仔細檢查作業環境，土質是否堅實，在滿足作業條件的前提下方可開
北京豐臺火車站始建于1895年，是北京最早的火車站。2018年，百年豐臺站改建工程正式動工，計劃2021年竣工，建成后的北京豐臺站建筑面積將達39.88萬平方米，是亞洲最大的鐵路交通樞紐工程。 始建于1895年的北京豐臺火車站 2018年，百年豐臺站改建工程正式動工 改建后的北京豐臺站將融合鐵路、地鐵、市政、公交以及相關配套設施，綜合性極強，開啟了智能化綜合交通樞紐工程等四代中國鐵路站房的
活塞是泵車中經常更換的零部件，也是整個泵車最脆弱的部分，和它接觸的部分比如輸送缸，活塞頭，混凝土等，都比其堅固不少，真算是在鋼鐵水泥中以柔克剛的存在。一般來說，最弱的也是最容易壞的，砼活塞也是如此。那么如何提升它的使用壽命呢?下面以中聯重科4.0泵車活塞為例，給大家帶來一些操作要點。 要點一 每次活塞退到水箱后，再進入砼缸前，活塞圓周表面都需涂一層鋰基脂。 活塞圓周表面都需涂一層鋰基脂 要
在現代化的生產工藝流程之下，混凝土泵車的生產過程被分解成了很多環節，不同的工種只需要負責自己那一部分即可，這樣可以最大程度地避免人工出錯的幾率，也能保證同一生產線下來的產品，品質如一。 泵車的生產過程，其實就是基于一臺重型卡車底盤的改裝，把泵車的上裝和液壓系統融入到底盤上，最終讓泵車具備行駛功能，并且能夠讓底盤的動力提供給上裝的液壓系統，為其提供動力源。各品牌之間生產出來的產品，性能雖然存在一定的
自今年7月1日起，全國的重型柴油車將全面實行國六標準。作為國五排放標準最后的貴族產品，中聯三橋52米奔馳底盤泵車實力與情懷兼備、多項高精尖科技加持，搶到就是賺到! 中聯重科52米奔馳底盤泵車 中聯以行業領先的精湛技術，將這款52米奔馳底盤泵車的靈活性做到極致。 行駛靈活：該款產品搭載三橋底盤，整車長度更是小于12米，轉彎半徑極小，通過性強。 布料靈活：臂架采用6節臂“RZ”型折疊設計，五
全進重工JJ-M5717混凝土泵車
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中聯重科60X-7RZ復合技術泵車
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中聯重科ZLJ5440THBJE 56X-6RZ混凝土泵車
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犀牛XND5161-25M臂架泵車
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臂節數量：5臂架垂直高度：0m
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D1CM 中國湖南邵陽匿名網友 2017-10-10 21:31:52.687
好得不得了
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D1CM 中國北京北京匿名網友 2015-04-28 11:25:34.84
這個泵車太一般了
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D1CM 中國新疆喀什匿名網友 2021-01-07 13:23:53.22
底盤售后服務在好一點，
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