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泵車s管制作過程

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泵車s管制作過程新聞焦點大事

視頻揭秘三一重工86米超長泵車臂架超強鋼板的制作過程

泵車的臂架越長,承受的壓力就越大。水平泵送對臂架的壓力,比垂直泵送要高出3到4倍。因此,臂架必須采用一種特殊的高強鋼制造。目前能制造這種泵車的國家全球只有四個。 三一中源的技術車間里正在加工高強鋼鋼板,它們將被用來打造新一代“泵車之王”。制造新一代86米超長泵車臂架,鋼材強度必須達到1800兆帕。這意味著鋼板每平方厘米要能承受住18噸的壓力,相當于只用一根手指就能頂起一頭成年非洲象。 64道冷卻

2020-01-15 11:01:38

圖解說設備:好評如潮的中聯重科凌云系列泵車怎么樣?

【第一工程機械網 原創】圖解說設備,我用圖說話,你用感受回答!歡迎收看本期圖解說設備,小編帶你一同感受中聯重科充滿黑科技的“凌云”系列泵車。 中聯重科凌云系列泵車 01 極致輕 足夠硬 “凌云”系列泵車是目前行業內輕量化技術的巔峰之作,輕量化泵車的標桿。中聯重科“凌云”系列泵車采用了鏤空臂架設計,臂架整體減重達到10%。正是這項黑科技加持,才使它成為全球合規型同級別最長臂架泵車,上牌上路

2021-01-06 20:35:55

“凌云”再出擊!中聯重科全球隨動三橋最長臂架合規泵車撼世登場

輕量化技術巔峰之作——“凌云”風靡全國,中聯重科67米、59米、50米泵車以無可比擬的極限合規性能引爆市場。而今再立標桿,中聯重科重磅打造“凌云”系列43米泵車,全球隨動三橋臂架極限合規最長,速來圍觀! 花兩橋的錢,買三橋泵車?!傲柙啤?3米泵車采用2+1隨動橋底盤,整機穩定性好,安全性能大幅提升。有著三橋的承載,兩橋的靈動,與同行業三橋43米泵車相比,整車長寬尺寸、支腿跨距更小更靈活,工況適應性

2020-12-01 23:12:05

泵車是如何制造出來的?進入普茨邁斯特生產車間為你揭秘

在現代化的生產工藝流程之下,混凝土泵車的生產過程被分解成了很多環節,不同的工種只需要負責自己那一部分即可,這樣可以最大程度地避免人工出錯的幾率,也能保證同一生產線下來的產品,品質如一。 泵車的生產過程,其實就是基于一臺重型卡車底盤的改裝,把泵車的上裝和液壓系統融入到底盤上,最終讓泵車具備行駛功能,并且能夠讓底盤的動力提供給上裝的液壓系統,為其提供動力源。各品牌之間生產出來的產品,性能雖然存在一定的

2019-11-18 18:31:57

中聯重科4.0泵車又添38米新銳 小身材大能量助力城鎮化建設

近日,中聯重科38米4.0泵車在麓谷工業園成功下線。這是公司繼成功下線49米泵車后,快速響應市場打造的又一力作。該產品具有配置先進、泵送高效、經濟可靠、智能互聯等“4.0家族”產品共有的優勢;同時,還具有“小身材大能量”的獨特優勢,可靈活地在狹小空間作業。產品上市后,滿足了中小客戶投資小、回報周期短的需求,廣受客戶好評。 ▲中聯重科兩橋38米泵車新品 據中聯重科產品經理田相玉介紹道, 在

2019-08-15 11:22:21

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