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福州單梁吊車安裝

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利勃海爾起重機安裝全球最強大的海上風力發電機

2019年12月愛茵根 / 多瑙(德國)- 數周前,目前全球最強大的海上風力發電機在荷蘭鹿特丹港被架起。該風力發電機機艙總高為207米,凈重675噸。這是用于該吊裝工作的兩臺利勃海爾履帶式起重機所能承受的極限吊重。在抬吊過程中兩臺利勃海爾LR 11350起重機成功地吊起了780噸的總負載,并將這龐大的部件安裝在150米高度的巨型風機塔筒上。 利勃海爾LR 11350起重機成功地吊起了780噸的總

2020-03-13 11:08:03

中聯重科起重機助力綏滿高速海滿段公路梁板架設項目

9月30日,綏滿高速海滿段公路工程建設現場,施工方營口宗順吊裝公司工作人員正駕駛中聯重科起重機抓緊高速梁板架設施工。截止目前,海滿段高速梁板架設已順利完成四分之一。 中聯重科起重機正在對高速梁板架設施工 據悉,綏芬河至滿洲里國家高速公路海拉爾至滿洲里段公路起點順接牙海高速海拉爾北互通處,終于滿洲里新公路口岸,主線總長188.680公里,其中新建段長21.389公里,改建段長167.291公

2019-10-09 15:15:30

風電大噸位吊車閑置問題嚴重,超百臺吊車待業尋租

7167萬千瓦,2020年的風電新增并網裝機創下歷史新高,一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”,這在風電吊裝行業反應最直接的兩個現象,一是吊車資源稀缺,一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲,價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節奏放緩 吊車企業已不在是話語方 隨著搶裝潮結束,風電建設沒有緊迫的時間窗口限制,風電建設節奏放緩,大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

跨海大橋上的“機械大作戰”——鋼箱梁智能涂裝技術的應用及前景

近年來,隨著港珠澳大橋等超級橋梁工程的建造,使我國橋梁建造在自動化、工廠化、大型化方面取得了重大突破和提升。但作為影響橋梁全壽命周期耐久性最關鍵的表面涂裝施工,仍然處于傳統的手工作業階段。尤其隨著社會的進步和人民生活水平的提高,鑒于噴砂和涂裝的施工環境,愿意從事手工噴砂和涂裝作業的技術工人越來越少,人工成本逐年上升。目前,從事鋼橋梁涂裝的技術工人平均年齡達40-50周歲,年輕人從事該行業的意愿極低

2021-02-26 15:35:09

幕墻安裝施工的正確姿勢,你get到了沒?

玻璃幕墻是當代的一種新型墻體形式,具有現代感強烈、輕盈通透、節能環保等優點,因此被廣泛用于高層建筑、博物館、機場、會展中心、體育館等大型場館類建筑中,隨著玻璃幕墻建設使用日益增多,隨之而來高空作業安裝需求也在持續上升。 傳統幕墻安裝工具主要借助腳手架、吊籃、吊車等各類非標準工具,不僅工人勞動強度大,安裝效率不高,而且還存在人、物墜落等安全隱患,一邊是與日俱增玻璃幕墻工程安裝需求,而另一邊則是使用

2021-02-09 09:28:27

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