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京唐港50鏟車司機

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京唐城際鐵路北京副中心段全面進場施工 北京至唐山全程僅30分鐘

京唐城際鐵路是京津冀地區軌道交通網絡的重要組成部分,也是推進京津冀交通一體化率先突破的標志性工程。 6月2日,工人在運卸鋼筋。當日,由中鐵六局承建的京唐城際鐵路北京副中心段全面進場施工。京唐城際鐵路全長148.7公里,項目起自北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站。全線計劃2022年6月達到通車條件,建成后北京至唐山僅需30分鐘即可到達。 京唐城際鐵路北京副中心段全面進場施工 線路最高

2020-06-11 11:19:13

京雄城際鐵路全線開通運營,北京到雄安縮短至50分鐘

京雄城際鐵路全線開通運營 2020年12月27日,連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通后,北京西站至雄安新區間旅行時間縮短至50分鐘,大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達。京雄城際鐵路建設工程是國家重點建設項目,是連接北京市區、北京新機場和雄安新區的重要軌道交通線,建成通車后,不僅對完善京津冀區域路網布局、構建快速立體式交通體系、加快產業聚集和區域經濟聯絡有重要意義,還將對推動京津冀

2021-01-04 09:41:46

【產品風采】方圓HZS50攪拌站參與寧波象山灣疏港高速風盤山隧道建設

近日,發往浙江寧波某公司的方圓HZS50攪拌站,經過服務人員與用戶的積極溝通配合,順利完成安裝調試工作,現已投入象山灣疏港高速風盤山隧道建設。 方圓HZS50攪拌站參與寧波象山灣疏港高速風盤山隧道建設 象山灣疏港高速風盤山隧道是寧波市高速公路網規劃“二環”外高速的重要組成,也是寧波舟山港重要疏港公路。方圓HZS50攪拌站以其占地面積小、內部設計精巧、安裝調試快捷,被廣大客戶公認為“隧道施工利

2020-09-02 16:44:30

50秒揭秘濰柴發動機:為啥礦區“老司機”都夸它?

礦區施工載荷重、強度高,設備幾乎全天候運轉,對發動機的要求非常嚴苛,既要可靠耐用,又要高效省油。在內蒙古鄂爾多斯北部某大型礦區,濰柴WP10發動機就憑借出色的表現,贏得了司機師傅的夸贊。 鄂爾多斯屬北溫帶半干旱大陸性氣候區,四季寒暑氣溫變化極大,環境惡劣。搭載濰柴WP10發動機的裝載機主要為該礦區進行礦料裝車及場地路面平整,工況相當惡劣。濰柴WP10發動機動力強勁、可靠耐用,具備“輕載、中載、

2019-08-26 09:13:21

京雄高速北京段(市界至六環)預計今年年底建成通車

自2014年實施京津冀協同發展戰略以來,今年已是七年。七年間,京津冀地區在諸多重點領域已取得積極進展。 北京市發改委黨組成員、市委市政府推進京津冀協同發展領導小組辦公室分管日常工作的副主任李文紅表示,自2014年以來,北京市自覺把首都發展融入國家戰略大局,持續增強與天津、河北兩地的協同聯動,有序推進非首都功能疏解,加快構建河北雄安新區和北京城市副中心“兩翼”聯動發展格局。 她介紹,幾年間,京津冀地

2021-02-26 10:45:28

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